De gemeente Amsterdam en de toezichthouders besteden steeds meer aandacht aan de naleving van de regels binnen het taxivervoer. Chauffeurs kunnen daardoor vaker worden gecontroleerd op zowel het gedrag tijdens de taxirit als op de naleving van de geldende regels en voorschriften.
–
Voor aangesloten chauffeurs van TAT betekent dit dat het belangrijk is om de geldende voorschriften goed te kennen en deze consequent na te leven. Het gaat onder andere om: Stationeren in de nabijheid van een tto standplaats zoals o.a.

–
Victoria hotel en omgeving
NH P H kade en omgeving
Oude Brugsteeg
Dam en omgeving (Krasnapolsky)
Ibis hotel (achterzijde CS)
–

HANDHAVING: OP BEPAALDE LOCATIES GELDT ZERO TOLERANCE
–

Op een aantal locaties in Amsterdam wordt extra streng toezicht gehouden. Op deze locaties geldt in de praktijk een zero-tolerancebeleid ten aanzien van de aanwezigheid van taxi’s zonder aantoonbare rechtmatige reden. Kun je achteraf niet aantonen waarom je op de betreffende locatie aanwezig was, anders dan bijvoorbeeld voor het daadwerkelijk laten uitstappen van passagiers, dan loop je het risico dat hiervan een Rapport van Bevindingen (RvB) wordt opgemaakt.
–

Ook wanneer je stelt dat je voor een vooraf bestelde rit op de locatie aanwezig was, moet je dit desgevraagd kunnen onderbouwen. Een achteraf opgevoerde of niet daadwerkelijk bestaande vooruitbestelling zal daarbij geen oplossing bieden.

–

Zorg dat je achteraf kunt aantonen waarom je er was

Krijg je een RvB omdat je aanwezigheid op een locatie niet voldoende kan worden verklaard, dan is het voor de TTO van belang dat er concrete en controleerbare informatie beschikbaar is. Denk bijvoorbeeld aan gegevens waaruit blijkt dat je daadwerkelijk een vooraf bestelde rit uitvoerde.

–

Heb je achteraf niets te verklaren of kun je jouw aanwezigheid niet onderbouwen, dan zijn de mogelijkheden voor de TTO om je zienswijze nog succesvol te ondersteunen beperkt.
–

Een RvB in een dergelijke situatie kan bovendien niet zonder gevolgen blijven. Indien de overtreding wordt vastgesteld, dient de TTO overeenkomstig haar voorwaarden en het toepasselijke sanctiebeleid een passende maatregel op te leggen.

–

Ons advies: zorg dat je altijd kunt uitleggen waarom je op een locatie aanwezig bent en bewaar de relevante gegevens van een vooruitbestelde rit.

↑ Terug naar boven

Waarom moet een aanvullende vervoerder zich aan de regels houden?
–
TAT heeft, net als andere TTO’s, een overeenkomst met Stichting Taxi Controle (STC), de zogenoemde GTO-overeenkomst. Op basis van deze overeenkomst kunnen chauffeurs die aan de geldende voorwaarden voldoen, via TAT als aanvullende vervoerder werkzaam zijn op de daarvoor aangewezen locaties en onder de daarvoor geldende voorwaarden.
–

Aan deze mogelijkheid zijn voorwaarden verbonden. Deze voorwaarden zijn niet vrijblijvend. Zowel STC als TAT hechten er belang aan dat chauffeurs zich aan de geldende regels en voorschriften houden.
–

Strenge handhaving en mogelijke maatregelen

Er zijn een aantal eisen en gedragsregels waarop streng wordt gehandhaafd en waarvoor, afhankelijk van de overtreding en de omstandigheden, maatregelen of sancties kunnen worden opgelegd. Dit geldt onder andere voor het niet correct uitvoeren van ritten, het weigeren van klanten, het incorrect informeren van passagiers, het niet gebruiken van de taximeter, het niet (verplicht en ongevraagd) verstrekken van een printbon en het niet voldonen aan de eisen die worden gesteld aan de chauffeur en het voertuig.

–

Daarom is het van belang dat iedere chauffeur die als aanvullende vervoerder werkzaam is, zich bewust is van de voorwaarden waaronder hij van deze mogelijkheid gebruik kan maken en deze voorwaarden ook daadwerkelijk naleeft. Aanvullend vervoer is geen recht zonder voorwaarden. Het is een mogelijkheid die wordt geboden binnen de afspraken en voorwaarden die TAT met STC heeft gemaakt.
–
Verplichtingen voor aanvullende vervoerders

Als aanvullende vervoerder ben je verplicht je te houden aan de regels en voorwaarden die gelden voor het taxivervoer en voor de locatie waar je werkzaam bent. De volgende voorschriften zijn daarbij van belang:
–

1. Taximeter gebruiken
Tijdens iedere taxirit dient de taximeter ingeschakeld te zijn en te blijven gedurende de rit. Het geven van een korting aan de klant is mogelijk, maar een korting ontslaat je niet van de verplichting om de taximeter te gebruiken.

2. Printbon verstrekken
Na afloop van iedere rit dien je de klant ongevraagd een printbon van de betreffende rit te verstrekken. De klant hoeft hier dus niet eerst om te vragen.

3. Geen ritten weigeren vanwege de afstand
Je weigert geen klanten omdat de gewenste rit kort is. Een korte rit is geen reden om een klant niet te vervoeren.

4. Klanten niet ongevraagd naar een shuttlebus verwijzen
Je verwijst klanten niet ongevraagd naar een shuttlebus wanneer zij gebruik willen maken van jouw taxi. Wanneer een klant duidelijk aangeeft met jou te willen reizen, voer je de rit op een correcte en professionele wijze uit. Een klant die niet voor een shuttlebus kiest, dient daarin te worden gerespecteerd. Van de chauffeur wordt daarbij een correcte en klantvriendelijke houding verwacht.

5. Geen verwijzing naar een niet-bestaande of niet meer rijdende shuttlebus
Het doorverwijzen van een klant naar een shuttlebus die niet bestaat of waarvan op dat moment volgens het geldende schema geen dienst meer wordt uitgevoerd, wordt als een ernstig incident aangemerkt. Dit kan de indruk wekken dat de klant bewust wordt ontmoedigd om gebruik te maken van de taxi en kan aanleiding geven tot nader onderzoek en, afhankelijk van de omstandigheden, een maatregel.

6. Kleding en verzorging
Je kleding dient tijdens het uitvoeren van taxivervoer altijd verzorgd en in overeenstemming met de geldende voorschriften te zijn. Van de chauffeur wordt een professionele en representatieve uitstraling verwacht.

7. Staat en verzorging van de taxi
Ook de taxi dient schoon, verzorgd en representatief te zijn en te voldoen aan de geldende voertuigvoorschriften. Een professionele uitstraling van zowel chauffeur als voertuig is onderdeel van de kwaliteit van het taxivervoer.

8. Gebruik van tarief 2 bij een taxibus
Rijd je met een taxibus en vervoert je taxi 5 of meer passagiers, dan pas mag tarief 2 worden ingeschakeld.
–

Belangrijk:
Deze voorschriften zijn niet vrijblijvend. Van iedere chauffeur wordt verwacht dat hij zich vooraf op de hoogte stelt van de regels die gelden op de locatie waar hij taxivervoer verricht. Het niet kennen van een regel betekent niet automatisch dat deze niet van toepassing is. Bij twijfel over de toepassing van een regel is het verstandig om vooraf contact op te nemen en duidelijkheid te vragen.

↑ Terug naar boven

TAT heeft een Taxi Tarief Calculator ontwikkeld waarmee chauffeurs en klanten eenvoudig inzicht kunnen krijgen in de geschatte ritprijs.

De calculator is ontwikkeld om het voor de klant gemakkelijker te maken om vooraf duidelijkheid te krijgen over de kosten van een taxirit.

Realtime gekoppeld aan de verkeersomstandigheden van het moment. Door het invoeren van de vertrek- en bestemmingslocatie wordt de afstand berekend en kan op basis daarvan een indicatie van het tarief worden weergegeven.

–

De taximarkt verandert

De taximarkt verandert. Klanten willen steeds vaker vooraf weten wat een rit ongeveer kost voordat zij een taxi nemen.
–
Concureren tegen de vele platform diensten met vaak zeer lage afbraaktarieven maakt het er niet makkelijker op. Maar met deze App met professionele uitstraling kun jij aantonen dat je een ondernemer bent en de klant voor je kunt winnen. Soms helpt de aanwezig “kortingsknop” om de laatste horde te nemen. Met de Taxi Tarief Calculator speelt TAT hierop in. De calculator biedt een snelle en laagdrempelige manier om vooraf inzicht te krijgen in de ritprijs.
–

Voor chauffeurs

De calculator kan ook voor chauffeurs een handig hulpmiddel zijn wanneer een klant vooraf naar de prijs van een rit vraagt. Het uitgangspunt blijft daarbij dat de taximeter tijdens de rit correct wordt gebruikt en dat de geldende wettelijke en lokale voorschriften worden nageleefd. De calculator is bedoeld als hulpmiddel om vooraf duidelijkheid te geven en niet als vervanging van de taximeter.
–

Eenvoudig en snel

De calculator is ontwikkeld met het oog op gebruiksgemak en werkt ook op mobiele telefoons. Hierdoor kan een klant ook onderweg eenvoudig een rit en de bijbehorende tariefindicatie bekijken. TAT blijft hiermee investeren in digitalisering en transparantie binnen de Amsterdamse tto taximarkt.

↑ Terug naar boven

Steeds meer taxiplatformen en prijsvechters bieden ritten aan tegen afbraaktarieven.
–
Fijn voor de consument, maar voor de chauffeur betekent dit steeds meer druk op de inkomsten en daarmee op het taxivak. Juist daarom moet je jezelf onderscheiden:
–

Geef service. Werk aan je uitstraling. Draag correcte kleding. Houd je auto schoon. Wees klantvriendelijk. Help met bagage en weiger geen ritten zonder goede reden. De goedkoopste chauffeur zijn is geen toekomststrategie. Professionele service en kwaliteit wél.
–

Maak van iedere rit een visitekaartje voor jezelf én voor de Amsterdamse taxibranche.

↑ Terug naar boven